事業者名 | 日産車体株式会社 |
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住所 | 神奈川県平塚市堤町2番1号 |
特定輸送者区分 | 該当せず |
PRTR届出 | 日産車体株式会社のPRTR情報はこちら |
年度 | 事業者排出量 | 輸送排出量 | 合計 | 増減率(%) |
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2018年 | 31846 | 8890 | 40736 | -4.06% |
2017年 | 33501 | 8890 | 42391 | 15.89% |
2016年 | 26763 | 8890 | 35653 | -7.9% |
2015年 | 29579 | 8890 | 38469 | -7.95% |
2014年 | 32639 | 8890 | 41529 | -6.2% |
2013年 | 35212 | 8890 | 44102 | -2.45% |
2012年 | 36291 | 8890 | 45181 | -42.97% |
2011年 | 55706 | 8890 | 64596 | 0.22% |
2010年 | 55561 | 8890 | 64451 | -26.93% |
2009年 | 72920 | 8890 | 81810 | -3.64% |
2008年 | 75900 | 8890 | 84790 | -2.38% |
2007年 | 77915 | 8890 | 86805 | -11.32% |
2006年 | 87742 | 8890 | 96632 | 0% |
事業所名/業種 | 年度 | エネ起 | 非エネ | 非エ廃 | CH4 | N2O | HFC | PFC | SF6 | 合計 増減率 |
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第一、二地区 (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2018年 | 24305 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24305 0% |
テクノセンター (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2018年 | 3650 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3650 0% |
秦野地区 (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2018年 | 3891 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3891 0% |
第一、二地区 (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2017年 | 25238 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25238 0% |
テクノセンター (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2017年 | 3625 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3625 0% |
秦野地区 (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2017年 | 4638 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4638 0% |
第一、二地区 (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2016年 | 18905 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18905 0% |
テクノセンター (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2016年 | 3790 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3790 0% |
秦野地区 (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2016年 | 4068 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4068 0% |
第一、二地区 (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2015年 | 20630 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20630 0% |
テクノセンター (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2015年 | 4012 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4012 0% |
秦野地区 (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2015年 | 4937 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4937 0% |
第一、二地区 (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2014年 | 22730 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22730 0% |
テクノセンター (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2014年 | 4173 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4173 0% |
秦野地区 (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2014年 | 5736 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5736 0% |
第一、二地区 (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2013年 | 25424 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25424 0% |
テクノセンター (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2013年 | 4296 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4296 0% |
秦野地区 (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2013年 | 5492 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5492 0% |
第一、二地区 (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2012年 | 27003 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27003 0% |
テクノセンター (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2012年 | 4112 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4112 0% |
秦野地区 (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2012年 | 5176 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5176 0% |
第一、二地区 (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2011年 | 44384 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 44384 0% |
テクノセンター (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2011年 | 4989 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4989 0% |
秦野地区 (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2011年 | 6333 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6333 0% |
第一、二地区 (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2010年 | 46663 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 46663 0% |
テクノセンター (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2010年 | 4234 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4234 0% |
秦野地区 (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2010年 | 4664 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4664 0% |
第一、二地区 (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2009年 | 62800 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 62800 0% |
テクノセンター (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2009年 | 3960 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3960 0% |
秦野地区 (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2009年 | 6160 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6160 0% |
テクノセンター (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2008年 | 4278 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4278 0% |
湘南工場(1.2地区) (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2008年 | 65601 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 65601 0% |
秦野地区 (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2008年 | 6021 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6021 0% |
テクノセンター (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2007年 | 4110 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4110 0% |
湘南工場(1.2地区) (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2007年 | 69576 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 69576 0% |
秦野地区 (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2007年 | 4229 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4229 0% |
テクノセンター (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2006年 | 4144 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4144 0% |
湘南工場(1.2地区) (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2006年 | 78212 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 78212 0% |
秦野地区 (自動車製造業(二輪自動車を含む)) |
2006年 | 5386 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5386 0% |
※エネ起はエネルギー起源CO2、非エネは非エネルギー起源CO2、非エ廃は非エネルギー廃棄物原燃の略