事業者名 | 株式会社今仙電機製作所 |
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住所 | 愛知県犬山市字柿畑1番地 |
特定輸送者区分 | 該当せず |
PRTR届出 | 株式会社今仙電機製作所のPRTR情報はこちら |
年度 | 事業者排出量 | 輸送排出量 | 合計 | 増減率(%) |
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2018年 | 12329 | 0 | 12329 | -4.74% |
2017年 | 12914 | 0 | 12914 | 2.56% |
2016年 | 12583 | 0 | 12583 | -3.19% |
2015年 | 12984 | 0 | 12984 | -7.05% |
2014年 | 13900 | 0 | 13900 | 3.96% |
2013年 | 13350 | 0 | 13350 | 17.06% |
2012年 | 11072 | 0 | 11072 | -9.75% |
2011年 | 12151 | 0 | 12151 | -6.07% |
2010年 | 12888 | 0 | 12888 | 17.71% |
2009年 | 10605 | 0 | 10605 | -74.25% |
2008年 | 18479 | 0 | 18479 | 0.55% |
2007年 | 18378 | 0 | 18378 | 2.34% |
2006年 | 17948 | 0 | 17948 | 0% |
事業所名/業種 | 年度 | エネ起 | 非エネ | 非エ廃 | CH4 | N2O | HFC | PFC | SF6 | 合計 増減率 |
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岐阜工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2018年 | 4652 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4652 0% |
岡山工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2018年 | 4371 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4371 0% |
名古屋工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2018年 | 3306 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3306 0% |
岐阜工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2017年 | 4200 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4200 0% |
岡山工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2017年 | 5381 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5381 0% |
名古屋工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2017年 | 3333 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3333 0% |
岐阜工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2016年 | 4055 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4055 0% |
岡山工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2016年 | 5214 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5214 0% |
名古屋工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2016年 | 3314 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3314 0% |
岐阜工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2015年 | 4113 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4113 0% |
岡山工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2015年 | 5427 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5427 0% |
名古屋工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2015年 | 3444 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3444 0% |
岐阜工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2014年 | 4296 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4296 0% |
岡山工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2014年 | 6213 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6213 0% |
名古屋工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2014年 | 3391 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3391 0% |
岐阜工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2013年 | 4468 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4468 0% |
岡山工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2013年 | 5839 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5839 0% |
名古屋工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2013年 | 3043 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3043 0% |
岐阜工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2012年 | 4082 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4082 0% |
岡山工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2012年 | 3891 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3891 0% |
名古屋工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2012年 | 3099 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3099 0% |
岐阜工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2011年 | 3938 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3938 0% |
岡山工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2011年 | 4550 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4550 0% |
名古屋工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2011年 | 3663 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3663 0% |
岐阜工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2010年 | 3993 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3993 0% |
岡山工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2010年 | 4506 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4506 0% |
名古屋工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2010年 | 4389 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4389 0% |
岐阜工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2009年 | 3462 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3462 0% |
岡山工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2009年 | 3097 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3097 0% |
名古屋工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2009年 | 4046 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4046 0% |
岐阜工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2008年 | 3650 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3650 0% |
八百津工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2008年 | 2939 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2939 0% |
春里工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2008年 | 2800 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2800 0% |
岡山工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2008年 | 4010 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4010 0% |
名古屋工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2008年 | 5080 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5080 0% |
八百津工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2007年 | 3498 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3498 0% |
春里工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2007年 | 3330 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3330 0% |
岡山工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2007年 | 4760 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4760 0% |
名古屋工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2007年 | 6790 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6790 0% |
八百津工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2006年 | 3268 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3268 0% |
春里工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2006年 | 3362 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3362 0% |
岡山工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2006年 | 4110 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4110 0% |
名古屋工場 (自動車部分品・附属品製造業) |
2006年 | 7208 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7208 0% |
※エネ起はエネルギー起源CO2、非エネは非エネルギー起源CO2、非エ廃は非エネルギー廃棄物原燃の略