事業者名 | ヤマト運輸株式会社 |
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住所 | 東京都中央区銀座2丁目16番10号 |
特定輸送者区分 | 特定貨物輸送事業者 |
PRTR届出 | なし |
年度 | 事業者排出量 | 輸送排出量 | 合計 | 増減率(%) |
---|---|---|---|---|
2018年 | 44112 | 458700 | 502812 | -2.89% |
2017年 | 58621 | 458700 | 517321 | 3.88% |
2016年 | 38563 | 458700 | 497263 | 0.09% |
2015年 | 38123 | 458700 | 496823 | -0% |
2014年 | 38146 | 458700 | 496846 | 3.87% |
2013年 | 18894 | 458700 | 477594 | 0.57% |
2012年 | 16191 | 458700 | 474891 | 3.41% |
2011年 | 0 | 458700 | 458700 | -2.38% |
2010年 | 10899 | 458700 | 469599 | -0.16% |
2009年 | 11660 | 458700 | 470360 | 2.48% |
2008年 | 0 | 458700 | 458700 | 0% |
2007年 | 0 | 458700 | 458700 | 0% |
2006年 | 0 | 458700 | 458700 | 0% |
事業所名/業種 | 年度 | エネ起 | 非エネ | 非エ廃 | CH4 | N2O | HFC | PFC | SF6 | 合計 増減率 |
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中部ゲートウェイ (特別積合せ貨物運送業) |
2018年 | 3910 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3910 0% |
関西ゲートウェイ (特別積合せ貨物運送業) |
2018年 | 6476 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6476 0% |
厚木ゲートウェイ (特別積合せ貨物運送業) |
2018年 | 6882 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6882 0% |
羽田クロノゲート (特別積合せ貨物運送業) |
2018年 | 15906 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15906 0% |
阪神主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2018年 | 3220 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3220 0% |
大阪主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2018年 | 3718 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3718 0% |
神奈川主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2018年 | 4000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4000 0% |
中部ゲートウェイ (特別積合せ貨物運送業) |
2017年 | 4166 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4166 0% |
関西ゲートウェイ (特別積合せ貨物運送業) |
2017年 | 3416 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3416 0% |
厚木ゲートウェイ (特別積合せ貨物運送業) |
2017年 | 6657 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6657 0% |
羽田クロノゲート (特別積合せ貨物運送業) |
2017年 | 15801 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15801 0% |
東京主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2017年 | 3003 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3003 0% |
阪神主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2017年 | 4193 | 3014 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7207 0% |
大阪主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2017年 | 4109 | 3326 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7435 0% |
北東京主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2017年 | 2479 | 4010 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6489 0% |
神奈川主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2017年 | 4447 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4447 0% |
厚木ゲートウェイ (特別積合せ貨物運送業) |
2016年 | 6807 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6807 0% |
羽田クロノゲート (特別積合せ貨物運送業) |
2016年 | 16236 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16236 0% |
阪神主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2016年 | 3874 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3874 0% |
大阪主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2016年 | 4274 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4274 0% |
北東京主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2016年 | 2459 | 185 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2644 0% |
神奈川主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2016年 | 4728 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4728 0% |
厚木ゲートウェイ (特別積合せ貨物運送業) |
2015年 | 6731 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6731 0% |
羽田クロノゲート (特別積合せ貨物運送業) |
2015年 | 15270 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15270 0% |
阪神主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2015年 | 3800 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3800 0% |
大阪主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2015年 | 4304 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4304 0% |
北東京主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2015年 | 3224 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3224 0% |
神奈川主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2015年 | 4794 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4794 0% |
厚木ゲートウェイ (特別積合せ貨物運送業) |
2014年 | 6894 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6894 0% |
羽田クロノゲート (特別積合せ貨物運送業) |
2014年 | 15277 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15277 0% |
阪神主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2014年 | 3609 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3609 0% |
大阪主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2014年 | 4180 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4180 0% |
北東京主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2014年 | 3318 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3318 0% |
神奈川主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2014年 | 4868 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4868 0% |
東京主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2013年 | 2891 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2891 0% |
阪神主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2013年 | 3747 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3747 0% |
大阪主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2013年 | 4156 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4156 0% |
北東京主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2013年 | 3174 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3174 0% |
神奈川主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2013年 | 4926 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4926 0% |
東京主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2012年 | 2642 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2642 0% |
阪神主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2012年 | 3193 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3193 0% |
大阪主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2012年 | 3448 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3448 0% |
北東京主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2012年 | 2714 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2714 0% |
神奈川主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2012年 | 4194 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4194 0% |
阪神主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2010年 | 2151 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2151 0% |
大阪主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2010年 | 2388 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2388 0% |
北東京主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2010年 | 2538 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2538 0% |
神奈川主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2010年 | 3822 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3822 0% |
阪神主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2009年 | 2480 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2480 0% |
大阪主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2009年 | 2480 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2480 0% |
北東京主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2009年 | 2740 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2740 0% |
神奈川主管支店 (特別積合せ貨物運送業) |
2009年 | 3960 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3960 0% |
※エネ起はエネルギー起源CO2、非エネは非エネルギー起源CO2、非エ廃は非エネルギー廃棄物原燃の略